Pressemitteilung \u2013 Die Gr\u00fcnen im Oberallg\u00e4u begr\u00fc\u00dfen die Absichtserkl\u00e4rung zur Elektrifizierung der Bahn bis Oberstdorf. \u201eDas st\u00e4ndige Dranbleiben von uns Gr\u00fcnen am Thema und die fachliche Arbeit brachten den Erfolg\u201c, erkl\u00e4rt Kreissprecher Thomas Gehring. Er hatte sich in seiner Zeit als Abgeordneter, wie auch seine Vorg\u00e4nger, immer f\u00fcr eine Elektrifizierung der Strecke stark gemacht. In Fachgespr\u00e4chen war die fehlende Eignung von Wasserstoffz\u00fcgen oder die M\u00f6glichkeit von batteriegetriebenen Fahrzeugen herausgearbeitet worden. \u201eWeil sich die Region jetzt geschlossen f\u00fcr die Elektrifizierung einsetzt, kommt sie auch voran\u201c, zeigt sich Gehring erfreut.<\/p>\n\n\n\n
\u201eEine gute und zuverl\u00e4ssige Bahn ist das R\u00fcckgrat f\u00fcr unseren Ausbau des \u00d6PNV. Die besseren Verbindungen ins Oberallg\u00e4u und die Kombination von Bus und Bahn vor Ort sind dann m\u00f6glich\u201c, erkl\u00e4rt Landratskandidatin Christina Mader. Auch der angestrebte Beitritt zum MVV sei ein wichtiger Schritt. F\u00fcr die Gr\u00fcnen gibt es im Zuge der Elektrifizierung noch weitere Verbesserungsm\u00f6glichkeiten im Oberallg\u00e4uer Streckenteil. \u201eVor allem muss es noch mindestens einen weiteren zus\u00e4tzlichen Haltepunkt im Oberallg\u00e4u geben. Und zwar in Seifen mit dem Bosch-Werk\u201c, so Mader. Auch sei zu \u00fcberlegen, ob es weitere zweigleisige Streckenabschnitte brauche, um auf der eingleisigen Strecke einen besseren Kreuzungsverkehr zu erm\u00f6glichen, etwa zwischen Immenstadt und Blaichach oder zwischen Sonthofen und Altst\u00e4dten. Auch in Kempten-Ost sei wieder eine Kreuzungsm\u00f6glichkeit zu schaffen. \u201eAll dies sind Ma\u00dfnahmen, die helfen k\u00f6nnen, die P\u00fcnktlichkeit wieder deutlich zu verbessern\u201c, sagt die Landratskandidatin. Jetzt komme es darauf an, dass alle ihrer Verantwortung nachkommen und die notwendigen Gespr\u00e4che von Kreis und Kommunen mit den Planern z\u00fcgig und vom Kreis koordiniert gef\u00fchrt w\u00fcrden. \u201eDie Finanzierung durch den Bund muss dauerhaft gesichert sein\u201c, mahnt Gehring. \u201eEs m\u00fcssen deshalb die Mittel aus dem sogenannten Sonderverm\u00f6gen auch wie vorgesehen vorrangig in den Ausbau der Bahn gesteckt werden.\u201c<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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